tag:blogger.com,1999:blog-82341145656027911012012-02-03T13:23:47.383+01:00informazione libera e indipendente sul mondiale di Formula 1altraf1http://www.blogger.com/profile/11876604813195612959noreply@blogger.comBlogger1361100tag:blogger.com,1999:blog-8234114565602791101.post-41758313932765887382012-02-03T13:21:00.002+01:002012-02-03T13:23:47.391+01:00

Con l'accordo siglato tra Karthikeyan e la scuderia HRT per l'ultimo abitacolo disponibile, si è completato l'elenco iscritti ufficiale al Campionato Mondiale 2012 di Formula 1.Come già noto, nulla cambia nei quattro top-team, così come per Sauber e Caterham/Lotus, che hanno confermato i piloti della stagione scorsa. Il ritorno più atteso e quello di Kimi Raikkonen (nella foto), ma anche Grosjean

altraf1http://www.blogger.com/profile/11876604813195612959noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8234114565602791101.post-47833966394493843802012-01-30T18:06:00.002+01:002012-01-30T18:16:09.223+01:00

Il Campionato Mondiale 2012 di Formula 1 non comincerà fino a metà marzo, ma la ripresa delle attività in pista è ormai prossima. Martedì 7 febbraio si aprirà infatti la prima sessione di test ufficiali pre-campionato, sul circuito di Jerez in Spagna.L'attività proseguirà poi nelle settimane successive con altre due sessioni che si terranno sempre in Spagna, località privilegiata per le

altraf1http://www.blogger.com/profile/11876604813195612959noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8234114565602791101.post-9136538476883643182012-01-12T11:28:00.002+01:002012-01-12T11:29:58.233+01:00

Sembra davvero non esserci pace per lo sfortunatissimo Robert Kubica. Stando alle frammentarie notizie riportate dal web, il pilota polacco è scivolato ieri sul ghiaccio formatosi nel giardino di casa, procurandosi una frattura alla gamba destra, già interessata dalle conseguenze del terribile incidente subito nel febbraio 2011.Ancora non è dato sapere di quanto il nuovo infortunio prolungherà la

altraf1http://www.blogger.com/profile/11876604813195612959noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8234114565602791101.post-78929634176313954312011-12-06T04:43:00.006+01:002011-12-06T04:56:41.597+01:00

Il 2011 della Formula 1 è stato caratterizzato, tra le altre cose, dalla lunga "querelle" giuridica legata al nome Lotus. Prima di analizzare le conseguenze di questa vicenda, riassumiamo brevemente quanto è accaduto, a beneficio dello spettatore "medio", che non ha avuto modo di essere debitamente informato (soprattutto se si è limitato alle fonti italiane).Dopo il ritiro dalla Formula 1 del

altraf1http://www.blogger.com/profile/11876604813195612959noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-8234114565602791101.post-14659317713885170052011-11-29T02:03:00.007+01:002011-11-29T02:11:39.728+01:00

Vettel: 10 - Quest'anno (a differenza di quello scorso) il giovane campione tedesco non ha sbagliato praticamente nulla e si è meritato il voto massimo, così come un titolo iridato sacrosanto. Dicono che a dominare sia stata la sua vettura, la Red Bull, ma guardando ai risultati ed alla classifica appare chiaro che Sebastian ha messo molto di suo in questo dominio. Se oltre al talento saprà

altraf1http://www.blogger.com/profile/11876604813195612959noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8234114565602791101.post-21902188590756330372011-11-27T20:01:00.008+01:002011-11-28T00:44:20.954+01:00

Solo un problema al cambio ha impedito a Sebastian Vettel di conquistare un'altra vittoria (e sarebbe stata la dodicesima dell'anno) sul circuito brasiliano di Interlagos, dopo aver raggiunto il traguardo di 15 pole position stagionali nella giornata di sabato. A conquistare così il successo nel Gran Premio del Brasile è stata l'altra Red Bull, quella di Mark Webber, che per tutto l'anno ha

altraf1http://www.blogger.com/profile/11876604813195612959noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8234114565602791101.post-58054771225551736712011-11-13T16:39:00.002+01:002011-11-13T16:44:52.882+01:00

Sul circuito portuale di Yas Marina ad Abu Dhabi, Sebastian Vettel incappa nel primo ritiro dell'anno, vanificando la pole position ottenuta al sabato nonostante i pronostici fossero a favore della McLaren. Si potrebbe però affermare che Il campione del mondo esce probabilmente "umanizzato" dalla sfortunata foratura e quindi più simpatico agli occhi del pubblico, che non sempre ama gli "

altraf1http://www.blogger.com/profile/11876604813195612959noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8234114565602791101.post-21073021450938638192011-10-30T13:33:00.003+01:002011-10-30T13:37:37.808+01:00

Impossibile non diventare ripetitivi nel descrivere le imprese di Sebastian Vettel sulla sua Red Bull. Il bicampione del mondo non si ritira da ben 19 gare, delle quali ne ha vinte addirittura 12. Finchè non cambieranno i valori tecnici delle monoposto il tedesco sembra proprio non avere rivali e in India conquista l'undicesimo successo stagionale davanti al sempre più consistente Jenson Button

altraf1http://www.blogger.com/profile/11876604813195612959noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8234114565602791101.post-38592320783306007062011-10-16T15:21:00.004+02:002011-10-16T15:27:55.390+02:00

Sembrava quasi che avesse qualcosa da dimostrare Vettel in Corea, nonostante il titolo piloti già in tasca. Dopo aver perso la pole position per opera di Hamilton, in gara Sebastian ha superato l'avversario e se ne è semplicemente andato, lasciando le due McLaren a lottare con il suo compagno di squadra Webber, per il secondo posto. Nemmeno l'ingresso della safety car è riuscito a rimescolare le

altraf1http://www.blogger.com/profile/11876604813195612959noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8234114565602791101.post-53607596380736678042011-10-09T11:12:00.004+02:002011-10-09T11:18:24.827+02:00

A Sebastian Vettel mancava solo il sigillo della ufficialità per festeggiare il titolo piloti di un campionato 2011 dominato, e tale sigillo è arrivato a Suzuka. Ma il protagonista della gara è stato Jenson Button, trionfatore con la McLaren del Gran Premio del Giappone. In tempi non sospetti avevo già fatto notare quanto il pilota inglese, campione del mondo 2009, fosse il pilota che appariva

altraf1http://www.blogger.com/profile/11876604813195612959noreply@blogger.com6tag:blogger.com,1999:blog-8234114565602791101.post-58313357336592503832011-09-25T19:29:00.002+02:002011-09-25T19:34:03.046+02:00

Le vittorie di Sebastian Vettel non fanno più notizia e così, anche a Singapore, il copione previsto è stato rispettato, con la Red Bull del tedesco ha tagliato per prima il traguardo. Alle sue spalle si è classificato il sempre più consistente Jenson Button, su McLaren, che è rimasto l'unico contendente del campione in carica, per la matematica.Deludono, invece, i compagni di squadra dei primi

altraf1http://www.blogger.com/profile/11876604813195612959noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-8234114565602791101.post-53548731757253373702011-09-11T15:53:00.003+02:002011-09-11T15:58:07.555+02:00

Otto vittorie su tredici gare disputate: è questo il ruolino di marcia disarmante del campione del mondo Sebastian Vettel nella stagione in corso. A Monza il tedesco non si scompone dopo una partenza infelice e va a prendersi un successo perentorio, nel giorno in cui il compagno di squadra Webber incappa nel primo ritiro del 2011 per la Red Bull.Le McLaren, col senno di poi, sembravano avere lo

altraf1http://www.blogger.com/profile/11876604813195612959noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8234114565602791101.post-41765762777802223282011-08-28T22:12:00.002+02:002011-08-28T22:15:32.365+02:00

Il Gran Premio del Belgio di Formula 1, sullo storico tracciato di Spa Francorchamps, ha visto il ritorno alla vittoria di Sebastian Vettel su Red Bull, dopo una breve pausa di tre gare in cui il campione del mondo si era accontentato di piazzamenti utili. Nonostante il tedesco non avesse realmente bisogno di punti pesanti per la conquista di un titolo che è già suo, non si è tirato indietro nel

altraf1http://www.blogger.com/profile/11876604813195612959noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8234114565602791101.post-64651605803865191502011-08-01T09:14:00.003+02:002011-08-01T09:23:44.203+02:00

I Gran Premi, si sa, si vincono anche con la strategia, e quella di Hamilton in Ungheria si è rivelata errata, costringendolo a rinunciare alla vittoria al termine di un weekend praticamente dominato. Non sto parlando del tentativo di montare le gomme da pioggia effettuato nella parte conclusiva della gara, quando il danno era già compiuto ma della scelta di continuare con le super soft anche

altraf1http://www.blogger.com/profile/11876604813195612959noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8234114565602791101.post-26584127838917667722011-07-30T15:32:00.002+02:002011-07-30T15:35:22.674+02:00

Il compito di un cronista sportivo televisivo dovrebbe essere quello di commentare l'azione che gli spettatori vedono sullo schermo, di raccontare, in definitiva cosa succede. Gianfranco Mazzoni della Rai sembra non averlo ancora capito, nonostante la lunga e immeritata carriera come commentatore ufficiale Rai per la Formula 1.In Ungheria, al termine di una concitata sessione di Qualifiche,

altraf1http://www.blogger.com/profile/11876604813195612959noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8234114565602791101.post-50759272306689601232011-07-24T22:25:00.003+02:002011-07-24T22:32:22.416+02:00

Come già intravisto a Silverstone, nel Gran Premio di Germania tutte e tre le scuderie di vertice del mondiale di Formula 1 sono state in lizza per la vittoria. Se entrambi i titoli sono tutt'ora pesantemente ipotecati dalla Red Bull, sembra che McLaren e Ferrari siano ora in grado di lottare quantomeno per le singole vittorie in gara.Sul Nurburgring, probabilmente, Lewis Hamilton ci ha messo

altraf1http://www.blogger.com/profile/11876604813195612959noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8234114565602791101.post-74340750948475757182011-07-11T14:23:00.002+02:002011-07-11T14:28:01.617+02:00

Un noto proverbio recita che bisogna saper perdere ma è evidente che c'è chi non sa nemmeno vincere. La vittoria di Fernando Alonso a Silverstone è stata sudata e meritata per la determinazione con cui è stata raggiunta e di questo, per una volta, voglio render merito alla Scuderia di Maranello.Come sempre ci ha pensato la stampa italiana a involgarire l'orgoglio nazionale per tale successo,

altraf1http://www.blogger.com/profile/11876604813195612959noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-8234114565602791101.post-27678558620206888522011-07-10T16:05:00.003+02:002011-07-10T16:16:00.297+02:00

Che la Ferrari avrebbe lottato alla pari con la Red Bull nel Gran Premio di Inghilterra lo si era capito fin dalle prove libere. Meno prevedibile era che anche la McLaren sarebbe stata della partita ma, come già avvenuto in Canada, la squadra di Woking ha saputo ritrovarsi in gara dopo un weekend assolutamente deludente.Alla fine è stato il ferrarista Fernando Alonso a trionfare, davanti al

altraf1http://www.blogger.com/profile/11876604813195612959noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-8234114565602791101.post-21552478495575304652011-06-26T18:39:00.003+02:002011-06-26T18:45:11.836+02:00

Lo scorso anno a Vettel furono sufficienti cinque vittorie per conquistare il titolo iridato. Ora, in questo primo scorcio di campionato mondiale 2011 ha già collezionato ben 6 vittorie su otto gare, finendo secondo nelle due occasioni in cui non ha vinto. Anche volendo esser cauti, non si può non notare come il pilota tedesco della Red Bull ha accumulato un vantaggio del tutto simile a quello

altraf1http://www.blogger.com/profile/11876604813195612959noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-8234114565602791101.post-48416736151410773912011-06-20T06:10:00.002+02:002011-06-20T06:16:48.476+02:00

Durante lo scorso Gran Premio del Canada di Formula 1, l'inviata Rai Stella Bruno è andata a cercare Pastor Maldonado per tentare di farlo "gongolare" in diretta per il ritiro di Lewis Hamilton, "colpevole" di aver costretto al ritiro proprio Maldonado nel precedente Gran Premio di Montecarlo.Da notare che Maldonado, che si sta rivelando un ottimo debuttante, è stato peraltro piuttosto ignorato

altraf1http://www.blogger.com/profile/11876604813195612959noreply@blogger.com7tag:blogger.com,1999:blog-8234114565602791101.post-40846055898899217052011-06-12T23:58:00.002+02:002011-06-13T00:05:37.347+02:00

Nei Gran Premi moderni c'è praticamente un solo momento davvero "topico": la partenza. La fase più emozionante della gara è anche quella che spesso determina l'esito finale della stessa, o comunque lo influenza pesantemente. E cosa si è deciso di fare in Canada per poche gocce di pioggia? Eliminare la partenza, con tutti i concorrenti in fila dietro alla safety-car!Lo avevamo già detto in

altraf1http://www.blogger.com/profile/11876604813195612959noreply@blogger.com9tag:blogger.com,1999:blog-8234114565602791101.post-9262503251634046472011-05-31T19:30:00.005+02:002011-05-31T19:38:00.177+02:00

Nella sequenza di immagini prese dal camera-car di Lewis Hamilton appare evidente la responsabilità di Felipe Massa nell'incidente avvenuto tra i due al tornantino del Loews nell'ultimo Gran Premio di Montecarlo.Come si evince osservando le vetture che precedono i due contendenti, Massa abbandona la traiettoria corretta (quella che seguono Webber e la Toro Rosso avanti a lui) per stringere

altraf1http://www.blogger.com/profile/11876604813195612959noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-8234114565602791101.post-52407350161675419682011-05-30T01:41:00.003+02:002011-05-30T02:18:40.705+02:00

Quello che è avvenuto nel Gran Premio di Monaco ha dell'incredibile: in qualunque altro sport si verificassero ingiustizie tanto palesi verrebbero aperte inchieste e cadrebbero teste nella Federazione.Le penalizzazioni inflitte a Lewis Hamilton sono ridicole ed arbitrarie ed hanno falsato il risultato di una gara già tutt'altro che regolare. Per coloro che avessero la memoria corta, ricordiamo

altraf1http://www.blogger.com/profile/11876604813195612959noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-8234114565602791101.post-41268927791857952202011-05-29T16:54:00.004+02:002011-05-29T17:00:56.312+02:00

Davvero non c'è mai limite al peggio e, in occasione del Gran Premio di Montecarlo 2011, l'autorità sportiva che regola il campionato mondiale di Formula 1 ha dimostrato tutta la sua inadeguatezza.In un crescendo di drammaticità, nella giornata di sabato si sono verificati due incidenti che potevano avere conseguenze gravissime, dovute alla assurda conformazione delle barriere sulla pista

altraf1http://www.blogger.com/profile/11876604813195612959noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-8234114565602791101.post-46561580169285614322011-05-22T17:15:00.003+02:002011-05-22T17:20:25.245+02:00

Il dato emerso negli ultimi appuntamenti del Mondiale di Formula 1 sembra essere la differenza di prestazione delle Red Bull tra le prove e la gara. A Barcellona, dopo aver umiliato tutti gli avversari nelle libere ed in qualifica, con distacchi superiori al secondo, le due Red Bull hanno sofferto la pressione delle McLaren, con Hamilton che era evidentemente più veloce di Vettel nel finale di

altraf1http://www.blogger.com/profile/11876604813195612959noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8234114565602791101.post-49484958457045473472011-05-08T20:26:00.004+02:002011-05-08T20:36:13.612+02:00

Era cominciato male per Sebastian Vettel il weekend del Gran Premio di Turchia. All'inizio della prima sessione di prove libere del venerdì il tedesco ha infatti gravemente danneggiato la sua Red Bull, dovendo rinunciare a girare per tutta la giornata. Nonostante tale handicap Sebastian è riuscito a ottenere una perentoria pole position al sabato e a dominare la gara di domenica, senza mai

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Nella Formula 1 delle vittorie ottenute ai box e delle cavalcate solitarie dalla pole, Lewis Hamilton si ricorda di avere talento da vendere e ottiene in Cina un perentorio successo a suon di sorpassi. La prestazione del pilota McLaren appare ancor più convincente se si considera che Lewis ha effettuato i sorpassi più importanti al di fuori del settore di pista dedicato all'utilizzo dell'ala

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Il campione del mondo in carica Sebastian Vettel conquista "bottino pieno" anche in Malesia, andando a cogliere una perentoria vittoria dalla pole position. Il tedesco sembra intenzionato a non correre i rischi della passata stagione in cui la sfortuna e diversi errori l'hanno costretto a lottare per il titolo fino all'ultima gara, nonostante l'evidente superiorità della sua Red Bull.Ma la strada

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Il mondiale 2011 è iniziato esattamente come era finito quello 2010, con Vettel ed Hamilton davanti a tutti nel primo Gran Premio dell'anno come nell'ultimo della scorsa stagione.Le tante novità regolamentari non hanno rimescolato le carte e nemmeno portato lo spettacolo che si auspicava. Anzi, il "marchingegno" dell'ala mobile posteriore è sembrato praticamente inutile: quando a duellare sono

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Di seguito, l'elenco dei migliori riscontri cronometrici di ciascun pilota nel corso di tutta la sessione di test svolta dal 8 al 12 marzo.1. Michael Schumacher, Mercedes: 1'21"2682. Fernando Alonso, Ferrari: 1'21"6143. Sergio Perez, Sauber-Ferrari: 1'21"7614. Nico Rosberg, Mercedes: 1'21"7885. Sebastian Vettel, Red Bull-Renault: 1'21"8656. Nick Heidfeld, Renault: 1'22"0737. Felipe Massa, Ferrari

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In un recente articolo avevo avanzato il timore che lo spettacolo finalmente ritrovato nel 2010 fosse ora nuovamente a rischio a causa delle nuove norme introdotte nel regolamento tecnico della Formula 1 per il campionato 2011. Appare ora chiaro che tale timore è condiviso da molti "addetti ai lavori".Riguardo l'alettone posteriore mobile si sono espressi con perplessità anche il campione del

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L'annuncio, ormai atteso, è giunto a pochi minuti dalla conclusione dell'ultimo giorno di test a Barcellona: il Gran Premio inaugurale della stagione 2011, quello del Bahrein, è stato cancellato a causa degli sconvolgimenti politici in atto nel paese arabo. La gara potrebbe essere recuperata in un momento successivo della stagione, ma il Campionato Mondiale 2011 comincerà il 27 marzo in Australia

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Mentre la Formula 1 si interroga sulle sorti del primo Gran Premio dell'anno che rischia di essere cancellato a causa dei gravi disordini che stanno coinvolgendo la capitale del Bahrein, è andata in scena la terza sessione di test pre-campionato sul circuito di Barcellona, in Spagna.La sessione è stata condizionata dal meteo variabile che ha però permesso di testare, per la prima volta, le nuove

altraf1http://www.blogger.com/profile/11876604813195612959noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8234114565602791101.post-48251715378862926502011-02-13T21:37:00.003+01:002011-02-13T21:39:28.364+01:00

1) R.Barrichello, Williams - Cosworth: 1'19"832 2) K.Kobayashi, Sauber - Ferrari: 1'20"601 3) F.Alonso, Ferrari: 1'21"074 4) S.Buemi, Toro Rosso - Ferrari: 1'21"213 5) B.Senna, Renault: 1'21"400 6) H.Kovalainen, Lotus - Renault: 1'21"632 7) N.Rosberg, Mercedes: 1'22"103 8) S.Vettel, Red Bull - Renault: 1'22"222 9) J.Button, McLaren - Mercedes: 1'22"278 10) J.D'Ambrosio, Virgin - Cosworth:

altraf1http://www.blogger.com/profile/11876604813195612959noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8234114565602791101.post-80620910952451976452011-02-12T16:54:00.004+01:002011-02-12T17:13:26.521+01:00

Nel terzo giorno di test invernali sul circuito di Jerez in Spagna la sorpresa si chiama Nick Heidfeld. Chiamato dalla Renault a sostituire l'infortunato Kubica in prospettiva di un possibile ingaggio per la stagione 2011, il pilota tedesco mostra a tutti il suo talento inalterato dopo una stagione "a mezzo servizio".Dopo aver sostituito de la Rosa alla Sauber nell'ultima parte del campionato

altraf1http://www.blogger.com/profile/11876604813195612959noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8234114565602791101.post-32964851017164054072011-02-11T16:52:00.003+01:002011-02-11T17:01:29.509+01:00

Tocca alla Mercedes di Michael Schumacher ottenere la palma del più veloce in pista nel secondo giorno di test invernali sulla pista di Jerez. Il tedesco è stato protagonista di una giornata molto produttiva, con un centinaio di giri realizzati ed il tempo migliore di questi primi due giorni.Alle sue spalle si conferma veloce e consistente Felipe Massa su Ferrari, con più di 100 giri compiuti ed

altraf1http://www.blogger.com/profile/11876604813195612959noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-8234114565602791101.post-74465114569733412452011-02-10T16:57:00.003+01:002011-02-10T17:02:14.518+01:00

La seconda tornata di test invernali che anticipano la stagione 2011 di Formula 1 si è aperta oggi sul circuito di Jerez de la Frontera, in Spagna. Felipe Massa, su Ferrari è stato il più veloce di tutti i piloti impegnati, mettendo insieme quasi 100 giri nel cospicuo lavoro di messa a punto effettuato.Dietro di lui troviamo un'altra monoposto motorizzata Ferrari, ovvero la Sauber di Perez, e la

altraf1http://www.blogger.com/profile/11876604813195612959noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8234114565602791101.post-84106677148228972772011-02-07T04:45:00.003+01:002011-02-07T04:50:25.970+01:00

E' stata una domenica di angoscia per gli appassionati di Formula 1. In mattinata Robert Kubica, che prendeva parte ad un Rally italiano, come già aveva fatto più volte nello scorso anno, è rimasto coinvolto in un grave incidente.Trasportato all'ospedale di Santa Corona a Pietra Ligure, è apparso subito chiaro che le lesioni più gravi riguardassero braccio e mano destra. In seguito ad un

altraf1http://www.blogger.com/profile/11876604813195612959noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-8234114565602791101.post-86048468713479048812011-02-03T16:55:00.005+01:002011-02-03T17:13:32.009+01:00

Si è concluso da pochi minuti il terzo giorno di test ufficiali pre-campionato sul circuito di Valencia, con le scuderie di Formula 1 iscritte al Mondiale 2011.Ancora una volta ricordiamo che i tempi sul giro registrati in queste occasioni non sono molto indicativi, visto che le squadre non sono, generalmente, alla ricerca della prestazione velocistica.Robert Kubica, con la nuova Renault, è stato

altraf1http://www.blogger.com/profile/11876604813195612959noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8234114565602791101.post-77526278632620360752011-02-02T17:06:00.008+01:002011-02-02T22:26:04.689+01:00

Si è appena concluso il secondo giorno di test invernali di Formula 1 sul circuito di Valencia (quello "vero", non quello stradale utilizzato per il Gran Premio d'Europa).I rilievi cronometrici di questi test sono tutt'altro che indicativi, a causa delle configurazioni ibride portate da molti team e della giovinezza delle vetture appena presentate dagli altri team.Ad ogni modo, Alonso è stato

altraf1http://www.blogger.com/profile/11876604813195612959noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8234114565602791101.post-17928992929886403702011-02-01T18:50:00.001+01:002011-02-01T18:53:57.604+01:00

1. Sebastian Vettel, Red Bull-Renault: 1'13.769 2. Nico Hulkenberg, Force India-Mercedes: 1'13.938 3. Gary Paffett, McLaren-Mercedes: 1'14.292 4. Paul di Resta, Force India-Mercedes: 1'14.461 5. Fernando Alonso, Ferrari: 1'14.553 6. Kamui Kobayashi, Sauber-Ferrari: 1'15.621 7. Jerome D'Ambrosio, Virgin-Cosworth: 1'16.003 8. Vitaly Petrov, Renault: 1'16.351 9. Michael Schumacher,

altraf1http://www.blogger.com/profile/11876604813195612959noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8234114565602791101.post-80103146035529090032011-01-31T11:37:00.003+01:002011-01-31T11:42:23.305+01:00

Il Team Lotus ha presentato ufficialmente online la sua nuova monoposto, per il campionato mondiale di Formula 1 2011, all'alba di oggi. Non c'è alcun dubbio su quanto grandi siano le ambizioni del team di Tony Fernandes riguardo quella che, in qualche modo, costituisce anche una vera e propria arma di riscatto dai torti subiti (dal loro punto di vista) nelle settimane passate, con la risoluzione

altraf1http://www.blogger.com/profile/11876604813195612959noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8234114565602791101.post-57757997811033818582011-01-30T12:19:00.003+01:002011-01-30T12:25:38.382+01:00

La Scuderia Ferrari ha pensato bene di sfruttare al massimo il pretesto di una sessione di riprese promozionali per effettuare dei veri e propri test privati (che, lo ricordiamo, sono vietati dal regolamento) con la nuova vettura sulla pista di Fiorano.Tali eccezioni sono previste dal regolamento, ma appare evidente che non tutti i team abbiano risorse e "pretesti" necessari per ricorrervi.

altraf1http://www.blogger.com/profile/11876604813195612959noreply@blogger.com5tag:blogger.com,1999:blog-8234114565602791101.post-47033222436131977872011-01-28T10:36:00.008+01:002011-01-28T11:52:42.460+01:00

E' stata presentata questa mattina (pochi minuti fa) la monoposto della Scuderia Ferrari per l'imminente Campionato Mondiale di Formula 1 2011, denominata F150, in onore al centocinquantenario dell'unità d'Italia.La Ferrai F150 è la prima monoposto di Formula 1 realizzata secondo le specifiche del regolamento 2011 ad essere presentata ufficialmente alla stampa ed al pubblico, e si fa notare per

altraf1http://www.blogger.com/profile/11876604813195612959noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8234114565602791101.post-79707854204604327892011-01-23T11:36:00.004+01:002011-01-23T11:47:11.268+01:00

Nel campionato di Formula 1 appena concluso gli spettatori hanno beneficiato di un numero di sorpassi che non si vedeva ormai da anni. I motivi di tale ritrovato spettacolo sono probabilmente molteplici, ma è evidente che una parte di merito vada alla direzione presa dalle regole tecniche negli ultimi anni, sotto la presidenza FIA di Max Mosley.A metà campionato, un servizio andato in onda sulla

altraf1http://www.blogger.com/profile/11876604813195612959noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-8234114565602791101.post-39657040494002330402011-01-15T11:55:00.002+01:002011-01-15T12:01:04.325+01:00

A due settimane dall'inizio dei primi test ufficiali della stagione 2011, la maggior parte degli abitacoli disponibili in Formula 1 sono stati assegnati.Con l'ufficializzazione dell'arrivo di Pastor Maldonado in Williams, la conferma del russo Vitaly Petrov in Renault, l'ingaggio di Jerome d'Ambrosio ad affiancare Glock in Virgin e il recente annuncio dell'arrivo dell'indiano Narain Karthikeyan (

altraf1http://www.blogger.com/profile/11876604813195612959noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8234114565602791101.post-5370269816912456572011-01-05T16:04:00.003+01:002011-01-05T16:09:33.370+01:00

Quando un influente personaggio italiano (che sia un politico, un industriale o un intellettuale) esprime pubblicamente il suo pensiero, la stampa nostrana riferisce tali dichiarazioni come fossero una inoppugnabile verità, gettando in pasto alla sua audience addomesticata la lusinghiera tesi di una italica superiorità morale e culturale apparentemente indiscussa. Ma basta mettere il naso fuori

altraf1http://www.blogger.com/profile/11876604813195612959noreply@blogger.com12tag:blogger.com,1999:blog-8234114565602791101.post-38764960999127569862011-01-01T16:40:00.003+01:002011-01-01T16:44:05.529+01:00

Ad Austin, in Texas, sono iniziati i lavori per la costruzione del circuito che ospiterà il Gran Premio degli Stati Uniti d'America del 2012. E' davvero affascinante osservare, nel video, un arido campo di sterpaglie in mezzo al nulla ed immaginare che nello stesso posto sorgerà un moderno tracciato comprensivo di tribune, paddock, e vari edifici necessari alla logistica. Peccato solo che tutto

altraf1http://www.blogger.com/profile/11876604813195612959noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-8234114565602791101.post-8863491213621880732010-12-27T01:23:00.002+01:002010-12-27T01:30:22.789+01:00

Nei giorni scorsi il Team Lotus di Tony Fernandes ha divulgato la livrea vincitrice del concorso indetto tra i fan per quella che avrebbe dovuto essere la colorazione della vettura per il campionato 2011. Come noto, Fernandes aveva resa nota l'intenzione di passare ad uno schema nero-oro in omaggio alla Lotus JPS degli anni '70 e '80. Questo prima che il gruppo Lotus Cars decidesse di "scendere

altraf1http://www.blogger.com/profile/11876604813195612959noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8234114565602791101.post-73620140379513964392010-12-17T18:36:00.001+01:002010-12-17T18:39:22.349+01:00

Quasi in risposta al rimpianto che avevo espresso nell'ultimo articolo, Luca Cordero di Montezemolo, grande capo della Ferrari, è tornato a ventilare l'ipotesi di un abbandono del Campionato Mondiale di Formula 1 in favore di una serie alternativa.Non contento di aver impedito il contenimento dei costi (mettendo in seria difficoltà i piccoli team), di aver sostituito l'ex-presidente FIA Mosley

altraf1http://www.blogger.com/profile/11876604813195612959noreply@blogger.com19tag:blogger.com,1999:blog-8234114565602791101.post-9160491841477351092010-12-13T18:15:00.003+01:002010-12-13T18:21:43.743+01:00

L'articolo 39.1 del regolamento sportivo della Formula 1, che vieta gli ordini di scuderia, era stato introdotto proprio in seguito ad un eclatante episodio che aveva visto protagonista la Ferrari quando, nel Gran Premio d'Austria del 2002, Rubens Barrichello cedette la vittoria a Michael Schumacher a pochi metri dalla bandiera a scacchi.Prima di allora, come piace tanto affermare agli

altraf1http://www.blogger.com/profile/11876604813195612959noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-8234114565602791101.post-61958223806829945692010-12-09T19:15:00.006+01:002010-12-10T01:26:13.113+01:00

La vicenda ha dell'incredibile, ed i fans dello storico marchio Lotus sono inevitabilmente frastornati da quanto sta accadendo.Genii Capital, proprietaria del Team Renault di Formula 1, e Group Lotus, marchio costruttore delle Lotus stradali posseduto dalla Malese Proton, hanno annunciato la creazione del team "Lotus Renault GP" che disputerà il campionato di Formula 1 2011 come successore del

altraf1http://www.blogger.com/profile/11876604813195612959noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8234114565602791101.post-57030207764159192392010-12-07T16:31:00.001+01:002010-12-07T16:34:33.239+01:00

In occasione della presentazione del suo libro appena uscito in Australia, Mark Webber ha rivelato di aver disputato le ultime quattro gare della stagione 2010 con una frattura alla spalla, occorsa in seguito ad un incidente ciclistico la settimana precedente il Gran Premio del Giappone.Mark avrebbe mantenuto segreto il suo infortunio per tutto il finale di stagione, con l'eccezione del suo

altraf1http://www.blogger.com/profile/11876604813195612959noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8234114565602791101.post-61527877740815043442010-11-30T23:49:00.003+01:002010-11-30T23:54:24.153+01:00

La FIA ha reso noto l'elenco provvisorio delle iscrizioni al Campionato Mondiale di Formula 1 del 2011. Come previsto, nulla cambia per i top team (Red Bull, McLaren, Ferrari e Mercedes), i cui abitacoli sono "blindati" e occupati, per la prossima stagione, dagli stessi piloti del campionato appena concluso. Anche la Lotus ha mantenuto i due piloti 2010, mentre la Sauber ha affiancato il giovane

altraf1http://www.blogger.com/profile/11876604813195612959noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8234114565602791101.post-76620378827859370832010-11-20T09:49:00.004+01:002010-11-20T09:54:55.403+01:00

L'automobilismo, si sa, è uno sport anomalo, che permette al talento di emergere solo se assistito dalla competitività del mezzo meccanico. Per le valutazioni dei piloti ho voluto allora "sdoganare" del tutto il loro merito dal risultato finale ottenuto, giudicandoli in relazione al contesto in cui si sono trovati ad esprimersi. Rosberg: 10 - E' stato il primo in classifica tra i piloti delle "

altraf1http://www.blogger.com/profile/11876604813195612959noreply@blogger.com32tag:blogger.com,1999:blog-8234114565602791101.post-11176969926275019572010-11-16T11:53:00.003+01:002010-11-16T12:01:41.110+01:00

In seguito alle ben note vicende di Hockenheim tutti i giornalisti e gli opinionisti italiani si sono affrettati a giustificare l'operato della Ferrari, seguiti a ruota dalle tante "pecore" (senza offesa per gli ovini) che affollano il nostro Bel Paese. E' così in tanti si sono riempiti la bocca con sentenze come "i giochi di squadra esistono sin dai tempi di Nuvolari"... a parte il fatto che

altraf1http://www.blogger.com/profile/11876604813195612959noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8234114565602791101.post-15776459881988295072010-11-14T16:17:00.007+01:002010-11-14T16:42:25.073+01:00

Rischiava di trasformarsi in una farsa questo ultimo atto del Campionato Mondiale 2010 di Formula 1, con Alonso che poteva permettere alla Ferrari di perpetrare l'ennesimo "scippo" della sua recente storia sportiva, dopo i tanti dell'era Schumacher. Ci ha invece pensato Sebastian Vettel, con un successo perentorio e cristallino, a ristabilire l'ordine dei valori sportivi, diventando il più

altraf1http://www.blogger.com/profile/11876604813195612959noreply@blogger.com12tag:blogger.com,1999:blog-8234114565602791101.post-6529570077720401712010-11-10T14:57:00.004+01:002010-11-10T15:08:34.437+01:00

Alla vigilia dell'ultima gara del campionato la leadership di Fernando Alonso nella classifica piloti getta fosche ombre sulla credibilità del Campionato Mondiale 2010 di Formula 1. Ripercorriamo gli episodi che hanno viziato il campionato delle "rosse" e portato Alonso in una posizione assolutamente non meritata.Bahrain, primo Gran Premio dell'anno: le Ferrari si presentano ai nastri di partenza

altraf1http://www.blogger.com/profile/11876604813195612959noreply@blogger.com16tag:blogger.com,1999:blog-8234114565602791101.post-84348693747183827482010-11-07T19:20:00.002+01:002010-11-07T19:25:59.066+01:00

Non c'è stato nessun gioco di squadra in casa Red Bull che ha lasciato che Sebastian Vettel cogliesse in Brasile un successo meritato nonostante ciò significhi ridurre le possibilità di vincere il titolo piloti per Mark Webber. Onore al merito, quindi, di una scuderia che ha conquistato matematicamente il mondiale costruttori 2010 giocando in maniera "pulita", merito che non sarebbe nemmeno da

altraf1http://www.blogger.com/profile/11876604813195612959noreply@blogger.com6tag:blogger.com,1999:blog-8234114565602791101.post-2156292872375870762010-11-03T04:21:00.002+01:002010-11-03T04:25:06.331+01:00

Lo "scoop" proviene dalle pagine del settimanale Autosport, il periodico specializzato più autorevole in Europa, che sostiene che la notizia provenga da una fonte interna (non rivelata) alla Scuderia Ferrari.In occasione del regime di Safety Car conseguente all'incidente tra Buemi e Glock, la Ferrari effettuava il pit stop di Alonso dopo aver già effettuato quello di Massa, incappando però in un

altraf1http://www.blogger.com/profile/11876604813195612959noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8234114565602791101.post-35408381710835417272010-10-27T22:13:00.006+02:002010-10-27T22:26:37.647+02:00

Intervistato dopo l'incidente causato da Webber in Corea, Rosberg aveva dichiarato di non capire perchè l'australiano non avesse frenato, evitando di attraversare tutta la pista in seguito all'impatto con il muretto. Personalmente, non avevo fatto troppo caso a questa dichiarazione, e immagino sia lo stesso per la maggior parte di voi che leggete queste righe.Ma dopo l'imprevedibile illazione

altraf1http://www.blogger.com/profile/11876604813195612959noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-8234114565602791101.post-24667197623689929042010-10-24T11:14:00.005+02:002010-10-24T12:20:17.352+02:00

Parliamoci chiaro, la pioggia vista sul circuito di Yeongam in occasione del primo Gran Premio della Corea del Sud non può essere affatto definita intensa. Sono innumerevoli le volte in cui la Formula 1 ha corso in condizioni nettamente peggiori. Nessuno vuole negare la priorità che la sicurezza deve avere sulla competizione sportiva ma qui c'è qualcosa che non va.Il circuito di Yeongam è stato

altraf1http://www.blogger.com/profile/11876604813195612959noreply@blogger.com31tag:blogger.com,1999:blog-8234114565602791101.post-29797312147898760582010-10-20T03:19:00.001+02:002010-10-20T03:21:11.353+02:00

La Formula 1 sbarca per la prima volta in Corea dove tutto è ormai pronto per il terz'ultimo Gran Premio della stagione, sul nuovissimo tracciato di Yeongam.Gli orari italiani dell'evento saranno gli stessi del recente Gran Premio del Giappone, salvo stravolgimenti dovuti al maltempo. Le previsioni parlano di tempo asciutto con della nuvolosità prevista solo per sabato, ma il meteo di questa zona

altraf1http://www.blogger.com/profile/11876604813195612959noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8234114565602791101.post-10359070167805966212010-10-10T23:22:00.003+02:002010-10-10T23:28:05.541+02:00

Sul circuito di Suzuka in Giappone le Red Bull sono tornate ad occupare le posizioni che più sembrano competere loro in questo campionato, ovvero le prima due. Tanto in prova che in gara, le monoposto austriache hanno mostrato una superiorità tecnica evidente, sebbene non frustrante quanto quella vista in Ungheria. Vettel stavolta non ha sbagliato nulla e Webber si è dovuto accontentare del

altraf1http://www.blogger.com/profile/11876604813195612959noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8234114565602791101.post-2171728436915279472010-10-06T12:13:00.004+02:002010-10-06T12:22:01.557+02:00

A quattro gare dal termine, il Campionato Mondiale di Formula 1 2010 ha preso una direzione ben diversa da quello che lasciavano presagire le premesse ed i Gran Premi iniziali. Guardando la classifica piloti non c'è traccia di quello strapotere tecnico che la Red Bull aveva a più riprese mostrato. Certo, in testa c'è Mark Webber, ma Sebastian Vettel, che sembrava il "predestinato" al titolo

altraf1http://www.blogger.com/profile/11876604813195612959noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8234114565602791101.post-54528147756469014352010-09-26T17:16:00.003+02:002010-09-26T17:25:09.318+02:00

Sotto i riflettori del Gran Premio notturno di Singapore la Ferrari ha confermato la ritrovata competitività andando a conquistare la vittoria dalla pole position con Fernando Alonso. Lo spagnolo, per una volta, è stato autore di una partenza azzeccata e, a dirla tutta, poteva anche risparmiarsi i due cambi di traiettoria (ma non erano vietati?) con cui ha arginato il compagno di prima fila

altraf1http://www.blogger.com/profile/11876604813195612959noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8234114565602791101.post-28715888801448487912010-09-16T19:56:00.003+02:002010-09-16T20:03:00.600+02:00

I "rumors" nei box davano da alcune settimane il Team Lotus vicino alla fornitura di motori Renault già dal prossimo anno ma l'ipotesi comincia ora a prendere corpo. L'unico impedimento, l'accordo triennale per i motori Cosworth, è infatti venuto a cadere nei giorni scorsi con l'annuncio ufficiale della interruzione del contratto con mutuo accordo delle due parti.I fans del glorioso team inglese,

altraf1http://www.blogger.com/profile/11876604813195612959noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8234114565602791101.post-87242882488183083302010-09-12T15:57:00.005+02:002010-09-12T16:06:28.172+02:00

A scanso di equivoci, diciamo subito che la Ferrari è stata la scuderia che meglio ha lavorato nel corso del weekend brianzolo, riuscendo a trovare il miglior setup per la gara. Nonostante ciò, la (prevedibile) brutta partenza di Alonso dalla pole ha permesso a Jenson Button di prendere la posizione di testa, riuscendo ad amministrare diligentemente la situazione, e avrebbe potuto ottenere il

altraf1http://www.blogger.com/profile/11876604813195612959noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8234114565602791101.post-14391576377436119492010-09-08T20:17:00.002+02:002010-09-08T20:21:53.190+02:00

Si è da poco conclusa, a Parigi, la sessione del Consiglio Mondiale dello Sport Motoristico in cui si doveva discutere, fra le altre cose, della infrazione del regolamento commessa dalla Ferrari ad Hockenheim nell'impartire l'ordine di scuderia che ha decretato la vittoria di Fernando Alonso.Come avevamo previsto, nessuna sanzione è stata comminata alla scuderia di Maranello oltre alla multa di

altraf1http://www.blogger.com/profile/11876604813195612959noreply@blogger.com5tag:blogger.com,1999:blog-8234114565602791101.post-25665930304438683832010-09-05T03:14:00.003+02:002010-09-05T03:19:15.177+02:00

Nonostante le tante voci di ritardi incolmabili che si sono susseguite nelle settimane scorse, gli organizzatori del Gran Premio della Corea del Sud, in programma per il 24 ottobre, proseguono nel ruolino di marcia dei lavori necessari.Nella giornata di ieri, sabato 4 settembre è così andato in scena il previsto evento dimostrativo che ha portato una monoposto di Formula 1 (oltre a vetture di

altraf1http://www.blogger.com/profile/11876604813195612959noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8234114565602791101.post-68016865236721273992010-08-29T16:14:00.006+02:002010-08-29T16:31:09.153+02:00

Che Lewis Hamilton fosse il pilota più in forma sul circuito di Spa Francorchamps lo si era capito fin dalla qualifiche in cui solo uno scroscio di pioggia defraudava il pilota inglese della pole position. Basti dire che nell'ultimo giro della sessione finale (la "Q3") Lewis è riuscito a staccare, sul bagnato, un tempo di soli 85 millesimi di secondo più lento della pole di Webber (ottenuta

altraf1http://www.blogger.com/profile/11876604813195612959noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8234114565602791101.post-49404458922502788772010-08-22T09:41:00.002+02:002010-08-22T09:47:55.180+02:00

L'ex pilota di Formula 1, tre volte campione del mondo, Niki Lauda ha recentemente dichiarato al sito ufficiale formula1.com che si aspetta dal prossimo consiglio mondiale una punizione esemplare ai danni della Ferrari per l'episodio degli ordini di scuderia impartiti ad Hockenheim."Ci sono due modi per un team di correre in Formula 1" ha detto l'austriaco "Se scegli un approccio politico, stai

altraf1http://www.blogger.com/profile/11876604813195612959noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8234114565602791101.post-20253201391170277582010-08-10T03:24:00.007+02:002010-08-10T03:37:56.527+02:00

Come promesso, approfittiamo della pausa estiva del Mondiale per approfondire la spinosa questione delle "ali flessibili" che sta coinvolgendo i team Red Bull e Ferrari. Per farlo con un minimo di rigore, partiamo dalle regole.Il regolamento tecnico della Formula Uno prescrive che la struttura principale delle ali anteriori debba essere situata a non meno di 85 millimetri dal suolo. In più,

altraf1http://www.blogger.com/profile/11876604813195612959noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-8234114565602791101.post-70273096743390084062010-08-01T20:38:00.005+02:002010-08-01T20:51:32.650+02:00

Il week end del Gran Premio di Ungheria è stato caratterizzato dai dubbi di regolarità delle ali anteriori flessibili di Ferrari e Red Bull che permettono alle bandelle laterali di scendere ben al di sotto del limite regolamentare di 88 mm dal suolo. Le Red Bull hanno volato a Budapest ma è la prestazione delle Ferrari a suggerire la portata del vantaggio che queste appendici darebbero. Le Red

altraf1http://www.blogger.com/profile/11876604813195612959noreply@blogger.com5tag:blogger.com,1999:blog-8234114565602791101.post-73021992364913898052010-07-28T05:03:00.002+02:002010-07-28T05:06:57.473+02:00

Il presidente della Ferrari Luca Cordero di Montezemolo ha dichiarato, in relazione ai recenti accadimenti di Hockenheim che hanno visto Massa cedere la vittoria ad Alonso in seguito ad un ordine impartito via radio, che le polemiche non lo interessano.Curiosa affermazione, dopo due Gran Premi come quelli di Valencia e Silverstone in cui la Ferrari aveva creato ed alimentato (servendosi della

altraf1http://www.blogger.com/profile/11876604813195612959noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-8234114565602791101.post-59272154118978048152010-07-26T18:51:00.004+02:002010-07-26T22:38:08.168+02:00

Non si placano le polemiche sull'ordine di squadra ricevuto da Felipe Massa per lasciar passare il compagno Fernando Alonso nel Gran Premio di Germania. Basta curiosare tra i siti internazionali per capire che è la sola stampa italiana a minimizzare l'accaduto, e da una semplice analisi dell'episodio inquadrato nel contesto del campionato, la cosa è comprensibile.Quanto avvenuto a Hockenheim è

altraf1http://www.blogger.com/profile/11876604813195612959noreply@blogger.com9tag:blogger.com,1999:blog-8234114565602791101.post-72912262234421750342010-07-25T16:16:00.006+02:002010-07-26T18:03:30.629+02:00

Chi ha seguito con costanza la Formula 1 negli ultimi 15 anni ha imparato una cosa: che le regole valgono per tutti tranne che per la Ferrari. Questa evidenza viene palesata ancor più dalla arroganza con cui la Ferrari stessa è poi sempre pronta a puntare il dito sugli altri, quasi come dovesse godere di una specie di "immunità diplomatica".Ma veniamo al Gran Premio di Germania appena concluso,

altraf1http://www.blogger.com/profile/11876604813195612959noreply@blogger.com15tag:blogger.com,1999:blog-8234114565602791101.post-42506257287907749002010-07-16T19:30:00.007+02:002010-07-28T14:47:43.404+02:00

E' uno dei più quotati piloti di Formula 1 degli ultimi anni. E' stato l'ultimo avversario di Schumacher capace di batterlo ed ha vinto due titoli di campione del mondo consecutivi, nel 2005 e nel 2006. I Ferraristi l'hanno voluto fortemente, considerandolo capace di rinverdire i recenti fasti dell'era Schumacher. Ma dopo i primi 10 gran premi disputati con una Ferrari, il rendimento di Fernando

altraf1http://www.blogger.com/profile/11876604813195612959noreply@blogger.com7tag:blogger.com,1999:blog-8234114565602791101.post-62000938110756238942010-07-11T16:10:00.004+02:002010-07-11T22:59:42.918+02:00

Non ci sono più parole per descrivere la cialtroneria dei commentatori Rai per la Formula 1. In qualità di abbonati Rai ci sentiamo offesi e indignati dalla condotta ignobile di Gianfranco Mazzoni, Ivan Capelli, Stella Bruno e, in misura minore, Ettore Giovannelli.Durante il Gran Premio di Inghilterra sul circuito di Silverstone Fernando Alonso attaccava Robert Kubica e lo passava saltando una

altraf1http://www.blogger.com/profile/11876604813195612959noreply@blogger.com11tag:blogger.com,1999:blog-8234114565602791101.post-79479205162302679232010-07-06T03:23:00.007+02:002010-07-06T03:39:30.765+02:00

Giunti al giro di boa di questo Campionato 2010 di Formula 1 è tempo di tastare il polso ai team impegnati nella stagione in corso.Red Bull e McLaren sembrano aver consolidato una certa supremazia prestazionale che dovrebbe consentire alle due squadre di giocarsi i titoli piloti e costruttori fino alla fine. Se da un lato la Red Bull mostra un certo vantaggio tecnico nei confronti della rivale

altraf1http://www.blogger.com/profile/11876604813195612959noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8234114565602791101.post-7998941653354914532010-06-30T09:56:00.004+02:002010-06-30T10:02:41.790+02:00

Chi scrive è sempre stato un estimatore di Mark Webber, sin dai tempi della Minardi. In occasione della collisione in Turchia tra le due Red Bull, ho giustamente difeso l'australiano ravvisando una maggiore responsabilità del compagno di squadra Vettel. Ma ora è impossibile negare che Webber, alla sua prima vera occasione in carriera di lottare per il titolo iridato, stia mostrando evidenti

altraf1http://www.blogger.com/profile/11876604813195612959noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8234114565602791101.post-61267624161288734922010-06-27T16:32:00.004+02:002010-06-28T15:47:20.948+02:00

E' in occasioni come la telecronaca Rai del Gran Premio d'Europa che, immaginando cosa potrebbe pensare uno straniero all'ascolto, verrebbe da vergognarsi di essere italiani. Mazzoni e compagnia hanno dato vita ad un indecoroso teatrino di faziosità mirato a delegittimare la superiorità degli avversari della Ferrari.Lewis Hamilton è stato ingiustamente penalizzato con un "drive-thru" per un

altraf1http://www.blogger.com/profile/11876604813195612959noreply@blogger.com10tag:blogger.com,1999:blog-8234114565602791101.post-18724863783939043942010-06-21T08:43:00.003+02:002010-06-21T08:48:01.019+02:00

Per gli appassionati della Lotus in Formula 1, gli ultimi 15 anni sono stati un lungo periodo di dimessa rassegnazione, a causa del ritiro del Team Lotus dal Mondiale avvenuto al termine della stagione 1994, cui è seguito un "limbo" da cui sembrava non si sarebbe più usciti.Il progetto che ha riportato il marchio Lotus in Formula 1 all'inizio di questa stagione è stato come un repentino risveglio

altraf1http://www.blogger.com/profile/11876604813195612959noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8234114565602791101.post-42353185990050532412010-06-13T20:41:00.006+02:002010-06-14T03:35:47.894+02:00

Che il circuito di Montreal, teatro del Gran Premio del Canada 2010, fosse penalizzante per le Red Bull lo si sapeva da tempo. Il tracciato canadese, veloce e poco tecnico, ha prevedibilmente favorito le monoposto con minor carico aerodinamico, come la McLaren che ha raccolto una importante doppietta con Hamilton e Button. Per questo è stato singolare che qualcuno abbia gridato "al miracolo" per

altraf1http://www.blogger.com/profile/11876604813195612959noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8234114565602791101.post-9345403273217193732010-06-10T10:03:00.004+02:002010-06-10T10:10:54.807+02:00

Le due settimane che si stanno concludendo hanno visto la Red Bull costantemente al centro delle attenzioni dei media in conseguenza del malinteso che ha causato l'incidente tra Webber e Vettel nello scorso Gran Premio di Turchia.Ciò che ha alimentato la polemica è stato l'atteggiamento iniziale del management della scuderia (Helmut Marko in testa) di negare la responsabilità del giovane tedesco

altraf1http://www.blogger.com/profile/11876604813195612959noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8234114565602791101.post-605295352908501122010-05-30T16:41:00.007+02:002010-05-30T16:56:32.951+02:00

Dopo una serie di gare sfortunate, nobilitate comunque da rimonte e sorpassi, è arrivato il primo successo stagionale per Lewis Hamilton che riscuote, in parte, il credito con la sorte. La vittoria nel Gran Premio di Turchia è infatti giunta in seguito al clamoroso contatto tra le due Red Bull che occupavano le prime due posizioni, ma Lewis ha avuto comunque il merito di insidiare da vicino la

altraf1http://www.blogger.com/profile/11876604813195612959noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8234114565602791101.post-34815312495269140312010-05-22T00:11:00.000+02:002010-05-22T00:12:05.747+02:00

Si è fatto un gran parlare, in questa prima parte di campionato, della competitività dei team debuttanti, giudicati da alcuni addirittura come un fastidioso ostacolo per le squadre di primo piano. Vorremmo pertanto analizzare, cronometro alla mano, le reali prestazioni dei nuovi team in questi primi 6 round della stagione 2010, per renderci conto di come stiano, effettivamente, le

altraf1http://www.blogger.com/profile/11876604813195612959noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8234114565602791101.post-71629241374841789962010-05-17T00:28:00.007+02:002010-05-17T00:55:05.684+02:00

Il Gran Premio di Montecarlo costituisce sempre, in una certa misura, una anomalia del calendario del Campionato Mondiale di Formula 1, pur non stravolgendo i valori in campo. L'edizione 2010 è stata invece piuttosto coerente con le gerarchie di competitività finora espresse e la Red Bull ha ottenuto una "sonora" doppietta.Dopo la "sinfonia" di Barcellona, l'australiano Mark Webber si è prodotto

altraf1http://www.blogger.com/profile/11876604813195612959noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8234114565602791101.post-88696954860892690782010-05-10T09:43:00.005+02:002010-05-10T09:52:40.206+02:00

Subito dopo lo scorso Gran Premio di Cina avevamo raffreddato gli entusiasmi di chi inneggiava ad una spettacolarità fittizia causata da condizioni ambientali mutevoli e proibitive ricordando che il vero spettacolo sportivo è quello offerto da duelli, sorpassi, manovre difensive e rimonte. Tutti ingredienti che non sono mancati in occasione del Gran Premio di Spagna, nonostante il circuito di

altraf1http://www.blogger.com/profile/11876604813195612959noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8234114565602791101.post-53970051758481073352010-05-06T00:56:00.004+02:002010-05-06T01:13:24.395+02:00

Nonostante i diretti interessati abbiano più volte gettato acqua sul fuoco, in queste tre settimane che hanno separato il Gran Premio di Cina da quello, imminente, di Spagna non si è fatto altro che parlare della discutibile manovra di sorpasso di Alonso ai danni del compagno di squadra Massa all'ingresso della corsia box.Dal momento che qualcuno mi ha accusato di essere stato troppo generoso con

altraf1http://www.blogger.com/profile/11876604813195612959noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8234114565602791101.post-17325840760567021632010-04-30T09:11:00.002+02:002010-04-30T09:14:57.712+02:00

Stando a quanto riportato dal sito gpupdate.net la suderia Marlboro Ferrari di Formula 1 sarebbe attualmente sotto inchiesta per possibile attività illecita di "subliminal marketing", ovvero pubblicità subliminale.Ad essere sotto accusa è il "codice a barre" parte integrante della livrea Ferrari negli ultimi quattro anni, da quando l'esposizione esplicita di marchi del tabacco è stata vietata

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La Toro Rosso ha recentemente annunciato che non intende sviluppare la propria versione del chiacchierato "F-duct", il condotto aerodinamico introdotto dalla McLaren che permetterebbe ai piloti di mandare in stallo l'ala posteriore nei rettilinei.La decisione del team di Faenza potrebbe sembrare incomprensibile se si desse credito alle stime sul supposto vantaggio prestazionale portato da tale

altraf1http://www.blogger.com/profile/11876604813195612959noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8234114565602791101.post-86281015244403980192010-04-20T01:44:00.006+02:002010-04-20T15:41:44.027+02:00

Forse avrò io una concezione obsoleta di spettacolarità nello sport, ma io pensavo che una competizione spettacolare in Formula 1 fosse quella che offre una serrata battaglia in pista tra i contendenti al titolo, che vede i protagonisti impegnarsi in duelli e sorpassi, che offre sì capovolgimenti di fronte, ma dettati dalle abilità e dal talento dei concorrenti e dai pregi delle loro

altraf1http://www.blogger.com/profile/11876604813195612959noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-8234114565602791101.post-68164316078131699122010-04-13T00:17:00.003+02:002010-04-13T00:22:37.660+02:00

In un comunicato diffuso lunedì 12 la FIA ha rivelato che è stato raggiunto un accordo con Flavio Briatore e Pat Symonds per porre fine alla battaglia legale conseguente allo scandalo del cosiddetto "crashgate" e alla successiva radiazione dei due ex-manager del Team Renault dai campionati FIA.Dopo una prima vittoria di Briatore davanti al Tribunale civile di Parigi che aveva annullato la

altraf1http://www.blogger.com/profile/11876604813195612959noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8234114565602791101.post-482715389486439122010-04-05T13:47:00.006+02:002010-04-05T15:49:27.786+02:00

I tanti opinionisti della Formula 1 che affollano i media italiani sembrano vivere "alla giornata", mancando di memoria per gli episodi immediatamente precedenti alla attualità. Così, dopo un solo Gran Premio, tutti gridavano allarmati per la mancanza di spettacolo, mentre ora inneggiano compatti ad un campionato bello, spettacolare ed aperto.Per farsi una idea sulla Formula 1 2010 bisogna,

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Dopo lo spettacolare Gran Premio d'Australia il circus iridato vola in Malesia per il terzo appuntamento stagionale, tornando su un circuito firmato Tilke che, purtroppo, non promette altrettanto spettacolo. Se il maltempo, tipico della zona in questo periodo, non ci mette lo zampino, prepariamoci ad assistere ad una gara a posizioni congelate dopo la prima curva, a meno di imprevisti tecnici e

altraf1http://www.blogger.com/profile/11876604813195612959noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8234114565602791101.post-79442095782274837152010-03-28T10:51:00.002+02:002010-03-28T10:55:20.967+02:00

Jenson Button è tornato alla vittoria centrando il suo primo successo sulla McLaren nel Gran Premio d'Australia. I veri protagonisti di Melbourne però sono stati altri: ancora una volta Vettel, dopo aver dominato le qualifiche e buona parte della gara, è stato costretto al ritiro per un guasto meccanico sulla sua Red Bull. Lewis Hamilton, il più veloce in pista, dopo aver effettuato il suo

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Ci avviciniamo a grandi passi al secondo Gran Premio della stagione, quello di Australia, sul circuito di Albert Park a Melbourne. Di seguito pubblichiamo gli orari italiani delle sessioni previste.F.1 Australian Grand Prix 2010 (Melbourne)Practice 1: Venerdì 26 02:30Practice 2: Venerdì 26 06:30Practice 3: Sabato 27 04:00Qualifiche: Sabato 27 07:00Gara: Domenica 28 08:00La Rai trasmetterà in

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Il titolo dell'approfondimento odierno fa scherzosamente riferimento a quel "boato" che il telecronista Rai, Gianfranco Mazzoni, afferma di sentire ogni qual volta una Ferrari compie un sorpasso o si appresta a tagliare vittoriosamente il traguardo. Anche nel mezzo del deserto del Bahrain, dove il pubblico del Gran Premio di Formula 1 è costituito in massima parte da magnati del petrolio, maghi

altraf1http://www.blogger.com/profile/11876604813195612959noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8234114565602791101.post-3803046353163471202010-03-15T02:38:00.004+01:002010-03-15T02:50:38.136+01:00

Il primo Gran Premio della stagione 2010 ha visto rispettati i pronostici della vigilia con le prime otto posizioni occupate dalle 4 scuderie maggiormente accreditate, vale a dire Ferrari, Red Bull, McLaren e Mercedes.Se a distinguersi in qualifica e in gara è stato il tedesco Vettel su Red Bull, con la pole position e la leadership conservata per buona parte della gara, a cogliere una perentoria

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